淺談車企換LOGO 讓人耳目一新

發(fā)布時(shí)間：2019-05-16 08:59 網(wǎng)通社

繼紅旗采用全新品牌LOGO后，在近一年多時(shí)間中，已有歐尚汽車、一汽奔騰、海馬汽車、寶駿汽車、大眾汽車、比亞迪、起亞汽車、豐田汽車及長城哈弗等眾多品牌先后啟用或注冊全新車標(biāo)，換標(biāo)風(fēng)潮可謂是席卷全球大小車企。那么在眾多品牌接連換標(biāo)背后，是企業(yè)出于戰(zhàn)略角度考量，還是追尋潮流呢？
以“換標(biāo)”展現(xiàn)新品牌形象


年輕化無疑是現(xiàn)今各車企的追尋目標(biāo)，不僅產(chǎn)品、營銷及思路要跟上時(shí)代，品牌LOGO同樣要遵循潮流所向。此次豐田汽車發(fā)布的全新LOGO，正是從視覺效果上滿足年輕消費(fèi)者審美。該組LOGO將應(yīng)用于產(chǎn)品、廣告、營銷及應(yīng)用程序等多個(gè)方面。


據(jù)悉，除調(diào)整品牌LOGO外，沿用15年之久的品牌標(biāo)語“Moving Forward”（快速前進(jìn)），也更換為了“Let us Go Places”（直譯：讓我們?nèi)ヒ恍┑胤剑?。該?biāo)語表達(dá)了豐田品牌將生產(chǎn)更多令人興奮的汽車，以及邀請世界各地的消費(fèi)者一起參與到塑造豐田未來的承諾。


比亞迪在此前同樣注冊了一款扁平化的全新車標(biāo)，該車標(biāo)首次出現(xiàn)是在由沃爾夫?qū)ぜs瑟夫·艾格所設(shè)計(jì)的E-SEED概念車上，不過前后字體略有改動。但從總體設(shè)計(jì)來講，新車標(biāo)無論是字體運(yùn)用，還是造型設(shè)計(jì)都要比老車標(biāo)時(shí)尚很多，也更加符合品牌如今的年輕化定位。不過該車標(biāo)何時(shí)將實(shí)際應(yīng)用，是否會鑲嵌在品牌電動車上還尚未可知。
“換標(biāo)”以順應(yīng)電氣化發(fā)展


此前，據(jù)海外媒體報(bào)道，大眾汽車已經(jīng)在公開的媒體宣傳文件中開始使用全新品牌LOGO，該LOGO沒有3D棱角，也沒有彩色漸變，直接以單色為主，十分簡潔化，而在此前亮相的幾款I(lǐng)D.系列概念車上，我們已經(jīng)能夠看到新LOGO的部分身影。


據(jù)大眾集團(tuán)的規(guī)劃顯示，在未來10年內(nèi)，大眾集團(tuán)將陸續(xù)推出近70款新電動汽車，預(yù)計(jì)投資將超過300億歐元（到2023年）。無疑新LOGO的啟用是大眾汽車全力發(fā)展電氣化的一種體現(xiàn)，但從另一方面來講，其也為企業(yè)樹立了嶄新形象，徹底告別“排放門”所帶來的負(fù)面影響。


同樣是出于發(fā)展電氣化角度考慮，起亞汽車也于此前發(fā)布了一款全新車標(biāo)，該車標(biāo)繼續(xù)以起亞“KIA”文字為主，去掉了橢圓形外環(huán)，字體也較之前變的更為現(xiàn)代前衛(wèi)。而根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，起亞汽車的中國合資企業(yè)——東風(fēng)悅達(dá)起亞計(jì)劃于2020年推出3款純電動車型、3款插電式混動車型。
全新車標(biāo)助一汽紅旗煥發(fā)新生


紅旗作為自主高級轎車的象征，幾乎無人不知無人不曉，金葵花車標(biāo)更是紅旗高級轎車形象的重要組成部分，伴隨著品牌走過了多年歷程。不過隨著中國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，紅旗的腳步在很長一段時(shí)間內(nèi)都止步不前。
為迎頭趕上，企業(yè)發(fā)布了全新戰(zhàn)略規(guī)劃，決心從未來造型理念、新產(chǎn)品序列、智能互聯(lián)等多個(gè)方面來加速發(fā)展進(jìn)程。而新車標(biāo)的啟用無疑也更加符合如今的時(shí)代審美，其暗含旗開得勝、品牌萬物互聯(lián)、精致工藝制造等多重含義。


根據(jù)紅旗發(fā)布的戰(zhàn)略規(guī)劃，企業(yè)在未來將形成四大車系，并將在2025年前推出17款新車，且銷量目標(biāo)也定在了50萬輛（2035年）?？梢哉f在品牌復(fù)興的大愿景下，新LOGO的發(fā)布更像是紅旗表達(dá)“時(shí)代駕臨”的一種決心，也讓人們更容易接受“新紅旗”品牌的到來。而截至目前，再次出征的紅旗發(fā)展十分順利，去年提前完成了3萬輛的“小目標(biāo)”，今年的3款全新產(chǎn)品也即將迎來上市。
新車標(biāo)為一汽奔騰開啟“一扇窗”


一汽奔騰發(fā)布的全新LOGO名為“世界之窗”，其核心元素“1”來源于第一汽車，代表著奔騰品牌的歷史與傳承，同時(shí)新LOGO也展現(xiàn)出了一汽奔騰永不放棄的精神和堅(jiān)定不移的信念。
BESTUNE則由“BEST”和“TUNE”組成：“BEST”代表著一汽奔騰想為用戶提供最好產(chǎn)品與服務(wù)的心愿；“TUNE”則具有時(shí)代潮流之意，是期望消費(fèi)者們向往的汽車生活從此展開。


與紅旗一樣，一汽奔騰也肩負(fù)著品牌復(fù)興的重要使命，去年發(fā)布的全新LOGO正代表著企業(yè)奮發(fā)圖強(qiáng)的精神，也是期望以全新面貌示人。該LOGO首次應(yīng)用是在品牌全新SUV T77上，也確實(shí)如“世界之窗”的命名一樣，采用新LOGO的T77一經(jīng)推出就成功打入市場，上市2月銷量就突破1萬臺，未來該車標(biāo)將陸續(xù)換裝到奔騰旗下各車型上。
去年，一汽奔騰的銷量約8.8萬輛，雖相比2017年略有下降，但隨著T77的推出，企業(yè)已開啟反攻勢頭。根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，在今年一汽奔騰將推出T99、T77 1.5T及新款X40等車型，并將挑戰(zhàn)15萬輛的終端目標(biāo)。雖然這一目標(biāo)具有不小難度，但相信在百折不撓的精神面前，還是有很大希望完成的。
力求品牌向上 歐尚/寶駿/海馬相繼“換標(biāo)”


長安歐尚因商用車被大家所熟知，“太陽標(biāo)”產(chǎn)品在2/3/4線城市也是隨處可見，不過在品牌向上的大背景下，“云鷹標(biāo)”應(yīng)運(yùn)而生。從車標(biāo)名稱與設(shè)計(jì)就可以看出，“云鷹標(biāo)”產(chǎn)品的定位要高于“太陽標(biāo)”產(chǎn)品，事實(shí)也確實(shí)如此?！霸弃棙?biāo)”車型聚焦的是10萬元以上市場，目前已推出科賽、科尚等車型，走的均是自主高端路線。而按照規(guī)劃，歐尚汽車將在4年內(nèi)推出13款新車，并布局體驗(yàn)中心1000家。


目前，歐尚汽車母公司長安汽車正在進(jìn)行品牌重組，作為旗下第二乘用車品牌的歐尚汽車自然也是重組中的重點(diǎn)，啟用全新車標(biāo)有助于將歐尚汽車與此前的商用車區(qū)分開來。而根據(jù)最新消息，歐尚品牌將與長安鈴木結(jié)合起來，相信這將進(jìn)一步優(yōu)化企業(yè)結(jié)構(gòu)，為推出更多新產(chǎn)品提供助力。


目前眾多自主品牌都在向高端化邁進(jìn)，如長城WEY、奇瑞EXEED等就是典型的例子，且前者已經(jīng)在市場上站穩(wěn)腳跟。而作為合資自主品牌中的典型代表，寶駿汽車同樣有著品牌向上的需要，不過與前兩者不同，寶駿沒有跟風(fēng)開辟出一個(gè)全新的高端品牌，而是選擇在現(xiàn)有品牌基礎(chǔ)上進(jìn)行提升。


相比現(xiàn)有的"馬頭標(biāo)"，寶駿汽車引入的全新“鉆石標(biāo)”確實(shí)看上去更加高端、大氣，且立體的菱形設(shè)計(jì)也更加具有辨識度，提升了品牌格調(diào)。而該車標(biāo)的首次應(yīng)用是在品牌全新緊湊型SUV RS-5上，這也算是寶駿汽車突破上層天花板的一次嘗試。


海馬汽車也算是跟風(fēng)“換標(biāo)”中的一員，品牌在此前曾注冊了一款與法拉利車標(biāo)有點(diǎn)近似的全新車標(biāo)。曾有消息稱，該車標(biāo)將應(yīng)用于品牌旗下全新緊湊型SUV 8S（內(nèi)部代號SG00）上，不過實(shí)際量產(chǎn)車型并未采用，不知道出于何種原因。但從有關(guān)新車標(biāo)的一系列傳聞來看，海馬汽車也未嘗沒有改用新車標(biāo)，來提升品牌與產(chǎn)品價(jià)值的想法。
“換標(biāo)”是出于全球化角度考慮？

哈弗汽車的紅藍(lán)標(biāo)戰(zhàn)略大家已經(jīng)十分熟悉，紅標(biāo)更偏家用與穩(wěn)重，藍(lán)標(biāo)則突出年輕時(shí)尚化。不過在去年，哈弗汽車推出了全新的F系產(chǎn)品，它主要針對年輕消費(fèi)者，除外觀與H系有較大區(qū)別外，該系列F7車型還率先使用了全新的黑色車標(biāo)，也算是一大特點(diǎn)。隨后于今年上市的新款H7/H7L、F7x及F5國潮版等產(chǎn)品也陸續(xù)換裝了黑色車標(biāo)。

據(jù)悉，未來哈弗汽車將全部采用黑色車標(biāo)，而不再有紅藍(lán)標(biāo)之分。此舉在統(tǒng)一車標(biāo)的基礎(chǔ)上，相信也是為了更好的將H系與F系區(qū)分開來，并為品牌的全球化發(fā)展提供助力。